…zi de Craciun !
Da, incepe sa se simta acel miros de sarbatoare… fiecare magazin isi umple ” tolba ” cu cadouri care mai de care mai atractive , si mai diversificate..in functie de buzunarul fiecaruia ;…brazi..? gasesti peste tot , dar mentalitatile sunt altele..din pacate, lumea prefera “Bradul din Plastic” in defavoarea bradului natural..cel care era prezent pana nu demult aproape in fiecare casa .
Ce rost are ? care mai e farmecul ? Eu unul nu pot inteleg acest lucru, sunt genul care imi place sa urmez traditiile, noi romanii..am cam uitat sa ne aparam traditiile si cadem prada tot mai des influentelor din Occident, dar nu e cazul sa generalizez, acum ma axez doar pe acest ritual.. impodobirea bradului..! . . . Imi aduc aminte cu drag , de fiecare data cand il vedeam pe tata venind cu bradul urias de la piata, apoi urma impodobirea bradului..un lucru deosebit pentru fiecare copil. E total diferit fata de scoaterea bradului din cutie si amplasarea lui …. Inteleg ca nu orice familie isi permite “luxul” de a cumpara in fiecare an brad de craciun dar sunt destui cei care isi permit un trai destul de bun dar care uita de toate aceste lucruri marunte…
Si ca tot am vorbit despre fiecare copil care se bucura de toate aceste activitati de sarbatori .. am observat ca intradevar solidaritate exista in orasul nostru si de ce sa nu uitam de toate rautatile si problemele care ne inconjoara in viata cotidiana si sa oferim din putinul nostru si altora care chiar nu se pot bucura de sarbatorile de iarna din cauza conditiilor grele
Ce poate fi mai frumos pe lume decat sa vezi pe chipul unui copil , fericirea.. acea scanteie din ochii fiecaruia , fie el adult sau copil, e un lucru foarte deosebit ..macar de sarbatori sa uitam de toate rautatile care le purtam altora, ..dar lumea uita, uita ca mai exista pe lume si copii care au nevoie de ajutor sau macar de o atentie odata cu venirea sarbatorilor, uita ca pot oferi din putinul lor o bucata de fericire. Sunt multi oameni saraci care la randul lor ajuta copii sau batranii de prin azilele din braila si o fac pentru ca ei stiu cum e sa nu ai o bucata de paine macar de sarbatori si vor sa ramana in anonimat , nu o fac pentru publicitate, o fac pentru multumirea lor sufleteasca de a imparti cu ceilalti , in cealalta extrema sunt cei cu bani care nu stiu la ce ziar sa se mai duca sau ce televiziune sa cheme doar ca sa vada lumea ca ei sunt milostivi…
Acum cateva saptamani a aparut un articol in ziarul Obiectiv Vocea Brailei despre un pensionar in varsta de 100 si ceva de ani dak nu ma insel care ..isi povestea viata amarata la batranete , si cel mai mare off era ca nu poate sa vada la televizorul sau “alb negru” din cauza ca era prea vechi. Dupa 2 zile a aparut alt articol in ziar tot despre acel pensionar , dar de data asta alaturi de un “erou” care a vrut sa ramana sub anonimat . S-a prezentat simplu..un om cu un trai decent si o familie iubitoare. Acesta , emotionat de articolul din ziar s-a oferit sa-i cumpere un televizor nou-nout pensionarului , colorandu-i astfel viata . Acesta este doar un mic exemplu, nu vreau sa intelegeti ca as intentiona sa instig lumea sa inceapa sa cumpere electrocasnice pensionarilor , acesta a fost un caz aparte..dar m-as bucura dak ati fi un exemplu pentru tot romanul , oferind mici cadouri de Craciun.
Ca tara, ca societate mai avem mult pana sa ajungem la standardele europene, nu ma apuc eu sa caut vinovatii sau sa vad unde se greseste dar pot totusi sa influentez unele gandiri spre bine , nu m-am apucat sa scriu 600 de cuvinte in neant doar pentru ca am blogg ci cu speranta dincolo , in fata altui calculator acest articol ar putea fi un impuls pentru toti cititorii … Va urez un Craciun Fericit !!!
Filmul lunii Decembrie (2008)
- The day when the earth stood still
The Day the Earth Stood Still =>
Un OZN aterizeaza pe Terra si din el coboara un extraterestru. Pasnic, in ciuda asteptarilor fortelor armate ce il asteptau, extraterestrul e insotit de un robot cu puteri extraordinare.
Impreuna, cei doi ajung intr-o familie de pamanteni. Atunci cand originile lor trezesc suspiciuni, misiunea va fi dezvaluita: o rasa de roboti aparatori ai galaxiei va distruge Pamantul daca umanitatea nu este capabila sa traiasca in pace. Dar exista si un compromis pentru supravietuirea umanitatii: cineva trebuie sa moara.
<= Pride and Glory
Meseria de politist in cadrul N.Y.P.D. este o adevarata traditie in respectata familia Tierney. Moralitatea reala a familiei este testata atunci cand Ray Tierney (Edward Norton) incepe sa faca cercetari mai amanuntite intr-un caz de coruptie.
In scandalul legat de coruptia din politie este implicat si cumnatul sau, Jimmy Egan (Colin Farrell). 
Insa tentaculele coruptiei se intind in tot N.Y.P.D.-ul si parca nu se mai termina…
Body of lies =>
Roger Ferris (Leonardo DiCaprio) este cel mai bun om al spionajului american,
in special in locurile in care valoarea umana se rezuma la cantitatea de informatii pe care o poate oferi.
Ed Hoffman (Russell Crowe), agent cu vechime in CIA,
este vocea care de cele mai multe ori ii transmite lui Roger urmatoarea destinatie la care trebuie sa ajunga.
Cu informatiile adunate, Ed are motive sa creada ca un nou atentat
asupra Americii urmeaza sa aiba loc. In misiunea de a captura teroristul responsabil de acest act,
increderea dintre cei doi devine o lama cu doua taisuri.<!–
Maradona
Emir Kusturica sarbatoreste in acest film incredibila poveste a lui Diego Maradona: erou sportiv, Zeu al fotbalului, artist de geniu, campion al poporului, idol decazut si model pentru generatii din intreaga lume.
De la Buenos Aires la Napoli – trecand prin Cuba – Emir Kusturica traseaza viata acestui om iesit din comun, de la inceputurile sale umile la notorietatea sa mondiala, de la ascensiunea sa fulguranta la declinul cel mai profund. Un documentar unic despre „jucatorul secolului”, filmat de cel mai mare fan al sau.
Saw V
Partea a cincea a seriei Saw il aduce in prim-plan pe detectivul Hoffman (Costas Mandylor) 
care a preluat mostenirea lui Jigsaw. El este “organizatorul” care va pune la cale un
plan aproape perfect pentru a-si pastra identitatea secreta.
Ajutat de spiritul inca viu al lui Jigsaw, Hoffman promite sa inspaimante inca
o data spectatorii, de data aceasta cu o alta fata.<!–
–>
Burn after reading
Concediat din cauza problemei sale cu alcoolul, Osbourne Cox (John Malkovich) 
este un fost agent CIA care se hotaraste sa descrie amanuntit toate misiunile secrete la care a luat parte.
Fisierele sunt salvate de catre sotia lui (Tilda Swinton) pe un CD
pentru a le folosi ca probe in procesul de divort pe care urmeaza sa il intenteze.
CD-ul ajunge insa in posesia unui antrenor de fitness (Brad Pitt) care il
santajeaza pe Cox pentru a face rost de bani pentru operatiile estetice ale unei prietene.
Cand vede ca santajul nu functioneza, cei doi duc CD-ul la ambasada Rusiei, iar lucrurile iau o
intorsatura neasteptata…
The boy in the stripped pijamas 
Berlin, anii ’40. Bruno este un baietel in varsta de opt ani,
fiul unui comandant nazist care este responsabil de un lagar de concentrare.
Povestea dramatica a Celui de-al Doilea Razboi Mondial
este privita prin ochii inocentului Bruno, a carui prietenie
interzisa cu un baietel evreu, prizonier de cealalta parte a gardului,
va avea consecinte neasteptate.<!–
–>
Acestea au fost cele mai asteptate filme ale lunii decembrie, TU ce film consideri ca este filmul lunii Decembrie ???
Limba Romana !
Varianta hip hop !!!
Un detinut intelectual
Cel mai destept roman !
Declaratii la Botosani !
Credeti ca va avea succes Dacia Sandero pe piata din UK ?
Dacia Sandero este un model de autoturism sub forma unui hatchbackcu 5 uşi fabricat la Piteşti începând din octombrie 2007. Dacia Sandero a fost lansată oficial pe piaţa românească, pe 3 iunie 2008, în cadrul unei ceremonii la World Trade Plaza la un preţ care nu va depăşi 9.500 de euro pentru cea mai echipată versiune, iar pe parcursul timpului, se va demara comercializarea modelului în majoritatea ţărilor europene.
Dealerii Dacia susţin că se vor lua comenzi abia începând din 15 iunie.
Sandero este şi primul model care poartă noua siglă a companiei Dacia
Avand in vedere ca britanicii prefera masinile mici din cauza consumului mic si a pretului mic pentru asigurare cred ca Sandero va fi o masina pe gustul lor .
Tu ce crezi ? exprima-ti parerea !
Mentalitatea Romaneasca
Nu vreau sa includ aici toti romanii, dar majoritatea lor cei care se multumesc sa traiasca in conditii mizere au aceasta mentalitate gresita. Eu unul merg pe ideea ca orice se poate realiza prin foarte multa munca si rabdare , am doar 17 ani si sunt constient ca nu pot avea in 2,3 ani un autoturism scump sau propria casa dar muncind stiu ca pot realiza toate aceste lucruri in 5-7 ani maxim. Din cate am vazut la majoritatea adolescentilor , ei se multumesc doar visand de la varste fragede pana la varsta de 18,19 ani cand deodata descopera ca posibilitatile unei vieti mai bune se reduc drastic.
Se tot plang ca nu au conditii bune in scoli ca profesori sunt prea rai cu ei ,dar dak tu crezi ca profesorii sunt rai , imagineaza-ti cum va fi seful tau, unul din motto’urile de viata ale lui Bill Gates care se potriveste oricarui cetatean : “Viata e nedreapta, obisnuieste-te ! ” si cred ca toti ar trebui sa avem in vedere aceste cuvinte.
Mai e si acea categorie de oameni ” lenesi” , am fost uimit cand am vazut atat in presa cat si in viata de zi cu zi oameni care refuzau job-uri foarte avantajoase , bine platite doar din cauza ca ” ba e greu,ba toata ziua plecat de acasa etc. ” Toti ar vrea sa fie pusi in spatele unui birou , dar oameni buni dak nu aveti nici macar 10 clase ? Toata lumea si-ar dori ceva mai bun , e normal dar totul se castiga prin munca .
In Romania , ca adolescent cel putin ,e o mare rusine sa muncesti si nu inteleg de ce , aceasta mentalitate romaneasca este total opusa fata de cea din Anglia . Momentan studiez in UK si de aceea imi permit sa compar aceste 2 tari . Lucrand la un proiect pentru ora de business , profesoara a inceput sa intrebe cati dintre noi muncim , iar dintr’un total de 20 de elevi doar 2 elevi nu aveau inca un job ( temporar ) { eu , pentru ca eram de foarte putin timp in Uk, si inca un elev care nu isi gasise inca un job deoarece locuia intr-o localitate foarte mica . Aici se pune foarte mult accent pe acest lucru, elevii trebuie sa inceapa sa munceasca pentru a invata sa fie INDEPENDENTI.
Inteleg ca tara noastra are o economie mult mai slaba decat a Angliei, dar nu inteleg de unde aceasta mentalitate la majoritatea romanilor. M-am intalnit intr-o zi in Romania cu un prieten care lucra ca muncitor in constructii in UK , dar nemaigasind de lucru s-a intors in tara. La o saptamana de la venire , un bun prieten de-al lui i-a gasit un job in Bucuresti ( noi fiind originari din Braila ) , “15 milioane la lucrare” cum se spune , iar acesta a refuzat inca din start aceasta idee pe motivul ca in capitala sunt salariile mult mai mari si ca cele 15 milioane sunt prea putine . Bineinteles cand am auzit de toate acestea am inceput sa ma enervez( asta imi e firea ) ,” Pai cum domle sa te astepti la salarii mult mai mari cand salariile la cei care lucreaza in Sanatate sau Invatamant sunt poate mai mici, iar toti acesti oameni au facultatile facute, ori esti vreun contabil domle ? da nu vrei sa stai si la birou ? ”
Repet, nu includ aici toti romanii ci doar pe cei care fac parte din “categoria lenesilor” , pot scrie 300 de pagini umplute cu astfel de exemple, dar cred ca m-am facut inteles . Eu nu am prins perioada comunista, din cate am auzit pe timpul lui “Nea Nicu’ ” toata lumea avea loc de munca , iar de la revolutia din 89′ pana in zilele noastre sunt de parere ca unii inca se mai odihnesc , si asta nu face decat rau tarii .
Scandal : Loganuri de 78.000 euro bucata ( sursa : www.evz.ro)
Şeful Poliţiei Române a dat un “tun” de 100 milioane de euro. Chestorul Gheorghe Popa a avizat mărirea parcului auto al instituţiei pe care o conduce prin achiziţionarea a peste 1.800 de maşini, la preţ de câte o garsonieră. Cei peste 78.000 de euro plătiţi, din bani publici, pentru o Dacia Logan, ca şi „preţul corect“ de peste 600.000 de euro, achitat pentru o autospecială de intervenţie, sunt justificaţi de oficialii poliţiei prin costul exorbitant al echipamentelor speciale montate pe autovehicule. Motivaţia este susţinută şi de Bogdan Savin, patronul firmei Ager Leasing IFN, care a furnizat autospecialele.
Peste 113.000.000 de euro, mai exact 426.421.496 de lei. Atât a plătit Inspectoratul General al Poliţiei Române (IGPR), din bani publici, pentru 1.836 de autospeciale, în mare parte Dacia Logan, al căror preţ – ce variază între 19.000 şi 78.750 de euro – este destul de greu de justificat acum chiar şi de chestorul principal Gheorghe Popa, cel care a avizat şi semnat cele 28 de contracte de achiziţie, atribuite – cu o singură excepţie – societăţii Ager Leasing IFN, unul dintre „clienţii“ fideli ai Ministerului Internelor (MI).
Ieri, achiziţiile făcute de Poliţia Română au scurtat brusc şedinţa Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAT), stârnind noi dispute între preşedintele Traian Băsescu şi membrii cabinetului Tăriceanu. Concret, Băsescu l-a acuzat pe Cristian David că a intenţionat să acopere „neregulile“ prin validarea lor în CSAT.
Băsescu a luat foc
„Erau nişte materiale care s-ar fi vrut validate în CSAT pentru a masca neîndeplinirea programelor de modernizare. Am considerat că nu trebuie să patronez o disociere de gestiune“, a explicat ulterior preşedintele, dând drept exemplu achiziţia de către Interne a 2.136 de automobile pentru care dotările au costat, pe hârtie, „de vreo trei ori mai mult decât maşina“.
Băsescu a susţinut că documentele „nu trebuie aprobate în CSAT până la lămurirea diferenţelor de preţ între maşină şi echipamente“ şi a avertizat că va „sesiza instituţiile statului“, între care a admis, ironic, că se vor număra şi Internele.
În replică, premierul Călin Popescu- Tăriceanu a precizat că „asistăm la un joc politicianist, în care Traian Băsescu nu face decât să se comporte ca un preşedinte al unui partid politic şi foloseşte două instituţii, preşedinţia şi CSAT-ul, pentru a crea un subiect artificial în preajma campaniei electorale“.
La scurt timp, oficialii de la Interne au arătat că ministrul David şi-a trimis Corpul de Control la IGPR să verifice contractele de achiziţie a autospecialelor. Potrivit unor surse din minister, raportul de control cerut de ministru este aproape finalizat şi va fi trimis, zilele acestea, Direcţiei Naţionale Anticorupţie.
În ciuda reacţiilor stârnite de contractele pe care le-a semnat, chestorul Popa nu a putut fi contactat pentru a da explicaţii. Oficialii IGPR au precizat însă că acesta este în spital, „din cauza unei boli cronice la stomac“.
Logan de 67.000 de euro pentru Poliţia Rutieră
După cum a precizat oficial IGPR, contractele care poartă semnătura şefului Poliţiei Române, chestorul Gheorghe Popa, au fost încheiate cu Ager Leasing (27 de contracte) şi cu Ţiriac Leasing (un contract), în urma unei licitaţii deschise, criteriul de atribuire fiind „preţul cel mai scăzut“.
Concret, potrivit IGPR, patrulele de Poliţie Rutieră vor primi 392 de autospeciale Dacia Logan, la un preţ de 67.000 de euro bucata. În acelaşi timp, Loganul pentru Poliţia Rurală – similar cu cel achiziţionat, în 2006, de fostul şef al poliţiei, chestorul Dan Valentin Fătuloiu, cu 12.000 de euro – a fost cumpărat cu 49.500 de euro.
În fine, cea mai costisitoare autospecială Logan, achiziţionată de IGPR cu 78.750 de euro, este cea dotată cu laborator criminalistic. De altfel, oficialii poliţiei explică diferenţa de peste 68.400 de euro dintre preţul de bază al maşinii şi suma achitată chiar prin aceste dotări. „În procente, distribuirea sumelor se prezintă astfel: valoarea autovehiculelor: 27,4% din valoarea totală; valoarea echipamentelor: 53,9%; cheltuieli leasing, asigurări, rovinietă – 16,2%, revizii şi inspecţie tehnică periodică – 2,5%“, explică IGPR.
Autospecială de intervenţie de peste 600.000 de euro
Pe lângă Logan, poliţia a cumpărat autospeciale BMW 330 XD, Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Volkswagen Transporter, Mitsubishi, Opel Vectra, Mercedes Vito, Nissan Pathfinder, Opel Astra, Skoda Octavia, precum şi patru autobuze Scania 310.
Deşi cel mai scump BMW de tipul celor achiziţionate de poliţie costă puţin peste 45.000 de euro, IGPR a plătit pentru o autospecială – dotată cu sisteme de monitorizare şi supraveghere a traficului, sisteme de monitorizare audio-video a echipajului, etilometru şi aparate ce pot recunoaşte, din mers, numere de înmatriculare – 112.000 de euro. Şi asta în ciuda faptului că – după cum au precizat oficialii poliţiei – BMW-urile vor fi folosite, în primul rând, la însoţirea coloanelor oficiale.
De asemenea, o autospecială Mercedes Vito a fost achiziţionată de IGPR cu 130.620 de euro.
Prin comparaţie, din contractele de achiziţie ale Poliţiei de Frontieră rezultă că această structură a Internelor a plătit pentru acelaşi model de autospecială, tot de la Ager Leasing, doar 49.000 de euro. „Bijuteria“ achiziţiilor făcute de IGPR de la Ager Leasing o reprezintă, fără doar şi poate, o autospecială de intervenţie, pentru care s-au plătit 2.399.065,34 de lei. Adică 636.610 euro. (A contribuit Anca Simina)
Cristian David, ministrul internelor: “Ordonatorii de credite din MIRA au fost atenţionaţi direct privind respectarea procedurilor de achiziţii publice. Semnarea contractului de achiziţie de autospeciale de către conducerea IGPR (…) este o decizie exclusiv a conducerii poliţiei.”
CONTROVERSAT
Bogdan Mihail Savin ia banii
Sumele plătite de Poliţia Română pentru maşinile supraevaluate ajung în conturile lui Bogdan Mihail Savin, patronul firmei Ager Leasing IFN. El are o variantă proprie: „Livrarea autospecialelor de poliţie presupune transformarea caroseriei, a instalaţiei electrice etc., a autovehiculelor de bază, integrarea echipamentelor specifice, precum şi omologarea produselor de către producător. (…) Autospecialele corespund întru totul cerinţelor din documentaţia de atribuire, având dotări specifice de ultimă generaţie, necesare pentru asigurarea integrării României în spaţiul Schengen (…) Nu îl cunosc pe Nicolaie Berechet. (fost şef al IGPR – n.r.)“, a declarat Savin.
SUPRAEVALUARE
Dacie Logan la preţ de garsonieră
Cu banii cheltuiţi de IGPR pentru achiziţionarea de noi autospeciale Dacia Logan, se puteau cumpăra unele dintre cele mai scumpe maşini de lux, de la Nissan la Mercedes CLK.
Potrivit datelor furnizate de IGPR, cele mai ieftine Loganuri plătite de instituţia condusă de chestorul Gheorghe Popa au costat 19.109 euro. Risipa de bani publici a devenit evidentă în momentul în care Poliţia Română a virat 78.750 de euro în contul firmei Ager Leasing IFN pentru un Logan Van. Şi au fost cumpărate 301 astfel de autoturisme.
Un BMW costisitor
Mai mult, IGPR a achiziţionat şi 34 de automobile BMW 330d. Preţul practicat de Automobile Bavaria, dealerul autorizat BMW şi Mini în România, pentru un astfel de model este de 44.863 de euro, cu TVA inclus. Cu toate acestea, poliţia a scos din buzunarul public 112.054 de euro pentru un singur exemplar – descris drept „autospecială de patrulare pentru poliţia rutieră“.
Cu aceşti bani, poliţiştii români puteau să se plimbe cu maşini de lux. Preţul unui Mercedes CLK Cabriolet începe de la 39.070 de euro, fără TVA. Cu cei 112.054 de euro plătiţi pentru un BMW achiziţionat, subalternii lui Gheorghe Popa puteau supraveghea infractorii de la volanul a două Mercedes CLS, care costă mai puţin de 56.000 de euro. Sau îşi puteau mări parcul auto cu maşini Nissan Pathfinder, de trei ori mai ieftine.
De opt ori mai scump
Sumele exorbitante pentru cele peste 1.000 de Dacia Logan îşi găsesc cu greu corespondent în lista de preţuri afişată de producătorul Dacia Renault. Astfel, cel mai scump Logan, varianta Partener, echipat cu un motor diesel de 1,5 litri şi 85 de cai-putere, costă cel mult 11.200 de euro, cu TVA inclus.
Dacă sunt adăugate toate dotările opţionale pe care constructorul le oferă – sistem de aer condiţionat, ABS, airbaguri laterale, garanţie extinsă la 24 de luni, direcţie asistată hidraulic, radio CD şi jante de aluminiu – rezultă un preţ maxim, cu toate taxele incluse, de 13.630 de euro. Concret, şi dacă un client ar vrea să plătească mai mulţi bani, nu ar avea pentru ce. Pentru un Logan Van, preţul de bază este 9.550 de euro. Adică, de opt ori mai mic decât cel plătit de IGPR. Şi în acest caz, dacă sunt adăugate dotările specificate în răspunsul furnizat EVZ de către inspectorat – ABS, sistem de aer condiţiont, airbag copilot şi radio CD -, suma nu ar depăşi 11.030 de euro, inclusiv TVA.
Diferenţa de preţ până la 78.750 de euro este pusă pe seama „dotărilor specifice şi suport logistic“ cu care sunt echipate autospecialele utilizate de poliţiştii români (radare, benzi autocolante prin intermediul cărora IGPR transmite „Siguranţă şi încredere“, dar şi dispozitive de stabilire a alcoolemiei). Un etilometru Drager, model similar cu cel folosit de Poliţia Română, costă puţin peste 7.000 de lei, adică aproximativ 2.000 de euro.
În plus, chestorul Gheorghe Popa s-a gândit şi la colegii săi patrupezi – câinii de poliţie. Astfel, IGPR a vărsat în conturile firmei Ager Leasing IFN, patronată de Bogdan Mihail Savin, preţul a 49 de „autospeciale de patrulare prevăzute cu cuşcă pentru câini“. Un astfel de Logan dedicat transportului animalelor a costat 33.745 de euro. Adică triplu. (Liviana Rotaru)
Ce parere ai de Fifa 09?
Simulatoarele de fotbal FIFA (Electronic Arts) şi PES (Konami) se află de doi ani într-o dispută aprigă, însă până în prezent FIFA se bucură de o popularitate mai mare (deşi mulţi spun că PES este net superior), mai ales datorită licenţei oficiale de care beneficiază. Între timp, Konami a obţinut în exclusivitate licenţa Uefa Champions League pentru următorul PES, ceea ce s-ar putea să conteze în lupta directă dintre FIFA 2009 şi PES 2009.
Avantajul simulatorului distribuit de Electronic Arts este că a apărut mai devreme (3 octombrie), în timp ce PES 2009 va putea fi cumpărat/descărcat undeva la jumătatea lunii octombrie. Şi, pentru că tot a apărut FIFA 2009, am zis să nu ne aglomerăm şi să-i facem o prezentare, cu noutăţile pe care le aduce dar şi cu impresiile lăsate de gameplay.
FIFA 2009 = FIFA 2008 + 1 ?
Poate că subtitlul de mai sus este un pic răutăcios şi exagerat, dar vreau să subliniez încă de la început că FIFA 09 nu diferă cu mult faţă de precedentul. Logic, au intervenit câteva modificări grafice, însă acestea nu impresionează. Jucătorii sunt mai detaliaţi dar inexpresivi şi destul de departe de adevăraţii protagonişti. Singura îmbunătăţire de care puţini vor ţine cont este aceea că, în timpul meciului, după un efort susţinut, li se observă sudoarea pe faţă. Terenul de joc este acoperit cu “iarbă 3D” (3D Grass) care ar trebui să dea un oarecare realism gazonului, însă culoarea verde, extrem de ţipătoare şi obositoare, nu prea are legătură cu realitatea. Spectatorii sunt 2D, slab reprezentaţi, cu aceleaşi mişcări haotice. Nu am văzut “valuri” în tribune sau alte acţiuni de efect.
Cât despre joc, bug-urile nu sunt numeroase şi prea deranjante, dar există. Ce am observat eu: arbitri schimbaţi la pauză (poate că primul se accidentase, cine ştie), jucători care insistă să treacă prin panourile publicitare, aceeaşi enervantă problemă legată de distanţele şi poziţiile predefinite de executare a loviturilor libere (19,2 metri, 24,6 etc.), nu mai zic de cornere unde nu eşti niciodată susţinut de fundaşi.
Pe latura pozitivă, să spunem că tacticile sunt mai avansate, se poate schimba mentalitatea echipei (atac, neutru, apărare) apăsând tasta “5”. În modul ofensiv, faci un adevărat asediu la poarta adversă, dar dacă nu reuşeşti să marchezi sau să finalizezi cumva faza şi eşti prins pe contra-atac, adversarul va scăpa singur cu portarul.
Golurile se marchează mult mai uşor şi din tot felul de poziţii .Fifa 2008 era monoton din acest punct de vedere, pentru că în majoritatea cazurilor trebuia să te deplasezi către nişte zone binecunoscute de unde să centrezi, pasezi sau să şutezi ca să fii sigur de reuşită. La FIFA 09 am reuşit să marchez din locuri neaşteptate, poate şi în criză de idei tactice. Dar aşa e mult mai plăcut decât să tot repeţi anumite faze la nesfârşit, doar de dragul rezultatului.
Tot legat de gameplay, Fifa 2009 mai aduce câteva “inovaţii”:
•coliziuni realiste, în funcţie de forţa fizică a jucătorilor şi tipul contactului; •protejarea balonului, prin apăsarea tastei de “sprint” în poziţie statică. În funcţie de puterea jucătorilor implicaţi, vei reuşi sau nu să menţii posesia.
•simularea şutului şi a paselor se face simplu dacă foloseşti combinaţia tastatură + mouse sau gamepad-ul.
•la loviturile libere, poţi păcăli portarul prin alegerea unei direcţii iniţiale (false) a şutului, apoi cu butonul din mijloc al mouse-ului blochezi poziţia şi o alegi pe cea reală cu tastele direcţionale.
•poţi apela la un truc similar şi în cazul aruncărilor de la margine.
Un alt aspect interesant este posibilitatea de a folosi în tandem tastatura şi mouse-ul. Deşi iniţial pare o tortură a minţii, datorită nesincronizării şi proastei coordonări, cu timpul te obişnuieşti şi observi că se pot realiza scheme şi mai complexe, inclusiv driblinguri spectaculoase.
 |
 |
 |
 |
Nimic nou la vestiare şi în birouri
Am tot vorbit ce se întâmplă pe teren, acum a venit vremea să vedem ce e nou prin culise şi la vestiare. Cred că singura noutate este aşezarea formaţiei în teren, după tacticile antrenorilor din lumea reală. Ea poate fi schimbată după bunul tău plac într-o aşezare clasică. În rest, meniurile ce ţin de staff-ul tehnic şi conducere au rămas neschimbate, până şi mesajele care te întâmpină după un anumit meci sau după atingerea/ratarea unui obiectiv sunt aceleaşi. Nu mai zic de comentarii, la fel de enervante şi stereotipe. Sincer, oare cei de la Electronic Arts nu sunt în stare să găsească nişte voci mai plăcute. Aceşti doi indivizi au căzut de mult în dizgraţia microbiştilor, sigur nu ei sunt vinovaţi pentru că producătorii îşi bat joc de cei care cumpără jocul original, un joc nou şi foarte aşteptat care ar trebui să te ţină înţepenit în faţa monitorului.
Dar, când vezi că este de fapt tot un FIFA 2008 cu mici schimbări grafice şi nu neapărat în bine (vezi gazonul verde extraterestru), îţi cam vine să te reorientezi către un simulator făcut cu o responsabilitate mai mare.
Era cât pe ce să uit, în FIFA 2009 apar câteva ligi noi care pe mine cel puţin mă lasă rece. Nu îmi vine în minte acum decât cea poloneză. Descoperă-le tu pe restul. Aşadar, “liga lu’ Mitică” lipseşte din nou. Nici nu e de mirare, din moment ce super-vedeta Adrian Mutu este trecută la Fiorentina drept „Murgu”. Nu vreau să mă gândesc ce jucători s-ar afla pe lista C.F.R. Cluj, în viziunea Electronic Arts. Mai bine lăsăm treaba aceasta în mâinile unor persoane mai tacticoase şi mai bine informate.
Două lucruri mai am să adaug la această prezentare. Unul este widget-ul “Adidas Live Season” – se conectează la un server şi îţi actualizează pe PC informaţiile despre jucători, raportat la ce se întâmplă în realitate. Cu alte cuvinte, forma jucătorilor va fi importată în joc. Actualizarea se face printr-un fişier ce se descarcă manual sau automat, dacă activezi opţiunea “Auto Download”. Al doilea, modul de joc Be-A-Pro, prezent şi în Fifa 2008. Pentru cine nu ştie, aici controlezi un singur jucător pe tot terenul şi trebuie să îndeplineşti diverse obiective: să nu faci mai mult de “x” faulturi, să marchezi “y” goluri etc.
 |
 |
Plusuri şi minusuri
[+] Gameplay îmbunătăţit;
[+] Adidas Live Season;
[+] Introducerea controlului cu mouse-ul şi tastatura;
[+] Schimbarea mentalităţii echipei în timp real.
[-] Gazonul are o culoare verde intens, foarte obositoare;
[-] Comentarii neschimbate, monotone şi enervante;
[-] Feţele jucătorilor sunt inexpresive;
[-] Spectatori 2D;
[-] Modul “manager” nu aduce nimic nou.
Concluzie: FIFA 2009 nu se ridică la nivelul aşteptărilor. Dacă la FIFA 2007 şi 2008 stăteam luni întregi să avansez “cinstit” în cariera de manager, acum lipsa noutăţilor face ca experienţa să fie una destul de plictisitoare, încă de la început. Nici grafica nu impresionează. Un joc mediocru căruia îi dau nota 6/10.
Sursa : www.go4it.ro
